Лента новостей
«Красное Сормово» передало КАСПАРу и Казмортрансфлоту танкеры дедвейтом 13 тыс. тонн
ИФ-РЕГИОН – ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в группу «Морские и нефтегазовые проекты», МНП) передало Азербайджанскому государственному Каспийскому морскому пароходству (КАСПАР) и Национальной морской судоходной компании «Казмортрансфлот» танкеры дедвейтом 13 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба группы МНП.
Танкер »Shusha« проекта 19619 передан КАСПАРу с опережением контрактных сроков, срок поставки по условиям контракта – конец 2009 года.
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе «Красное Сормово». Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен в 2004 году.
В этот же день к заказчику–Нижний Новгород, 14 сентября 2009 года. На Красном Сормово заказчику передан танкер »Shusha« проекта 19619. Танкер построен для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства с опережением контрактных сроков, срок поставки по условиям контракта – конец 2009 года.
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе Красное Сормово. Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен на Красном Сормово в 2004 году и с тех пор эти суда постоянно совершенствовались по всем технико-экономическим показателям.
Танкер «Атырау», переданный «Казмортрансфлоту»,–первый из трех законтрактованных танкеров. Согласно контракту сормовские корабелы построят для «Казмортрансфлота» три нефтеналивных танкера дедвейтом 13 тыс. тонн. Общая стоимость контракта – $66 млн.
«Кризис для нас начался с отказных судов, когда в начале года завод попал в тяжелейшую ситуацию отсутствия заказчика на почти построенные корабли. В тендере «Казмортрансфлота» мы были одним из семи участников, и выиграли его. По семитысячникам заключили контракт с «Туркмендениздеряёллары». А для КАСПАРа мы построили уже семь танкеров максимального для Каспия дедвейта… Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность и заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока – у нас есть повод надеяться на долгосрочность наших отношений»,–говорит генеральный директор МНП Вадим Малов.
НМСК «Казмортрансфлот»–национальный морской оператор Казахстана. Основной род деятельности–перевозка всех видов грузов, в том числе нефти и нефтепродуктов, генеральных грузов, контейнеров и пр., строительство, эксплуатация, ремонт всех видов судов, а также сдача внаем (фрахтование, в том числе без экипажа) и лизинг судов.
Управление «Туркмендениздеряёллары»–национальное Управление морскими и речными сообщениями Туркменистана. В процессе создания собственного морского торгового флота, с первоочередной задачей присутствия на Каспии.
Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство – крупная судоходная компания. Основной род деятельности – перевозка грузов, с преобладанием нефти и нефтепродуктов. Районы плавания: Каспий, Чёрное, Средиземное, Мраморное моря. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, осуществляют перевозки грузов иностранных фрахтователей в порты Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Завод «Красное Сормово»–одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году.
Группа МНП – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В группу входят завод «Красное Сормово», а также «Сормовское машиностроение» (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).