В конкурсе на право реконструкции аэропорта «Нижний Новгород» принимают участие пять компаний

Заседание комиссии по определению потенциальных участников конкурса состоялось 27 августа текущего года.

Как сообщила министр инвестиционной политики Нижегородской области Наталия Казачкова, «в течении 15-и дней пройдет оценка квалификации каждого участника, а затем компании прошедшие отбор, имена которых мы назовем в середине сентября, должны будут представить свои предложения по инвестированию в модернизацию и реконструкцию аэропорта. В итоге компания, представившая на конкурс лучший проект, будет предложена совету директоров ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» для заключения акционерного соглашения».

Напомним, что инвестиции в реконструкцию аэропорта должны составить не менее 700 млн. рублей. Конкурс по отбору инвестора проходит в два этапа. На первом этапе будет осуществлен квалификационный отбор участников конкурса, которые должны иметь опыт финансирования и реализации аналогичных инвестиционных проектов в области проектирования, реконструкции и строительства, а так же опыт участия в управлении текущей деятельностью международного аэропорта.

На втором этапе будет осуществлена оценка и сопоставление предложений по условиям акционерных соглашений и предложений о выкупе акций дополнительного выпуска, размещаемых ОАО «МАНН» посредством закрытой подписки.

После реконструкции аэропорт будет представлять крупный транспортно-логистический узел, который увеличит к 2014 году объем пассажирских перевозок с 300 тыс. пассажиров до 2,1 млн. человек. Объем грузовых перевозок должен возрасти в 8 с лишним раз.

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва–Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром «Стригино» действует с 1939 года.

В настоящее время нижегородский аэропорт сертифицирован по всем видам аэропортовой деятельности, обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэропортом Московского авиаузла (в первую очередь аэропортов Москвы). Погодные условия обеспечивают прием и выпуск воздушных судов в течение 350 дней в году.