Регистрация и подписка

Лента новостей

9 февраля 2012 г.

Компания «Экспресс-пригород-НН» будет создана после назначения нового начальника ГЖД

ИФ-РЕГИОН—Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и правительство Нижегородской области создадут компанию по пригородным пассажирским перевозкам ОАО «Экспресс-пригород НН» после назначения нового начальника ГЖД, сообщила в понедельник пресс-служба дороги.
Нижний Новгород
7 июня 2004 г.
16:37

Сейчас, после перевода в мае этого года бывшего начальника ГЖД Шевкета Шайдуллина на работу на Свердловскую железную дорогу, обязанности начальника ГЖД исполняет первый заместитель начальника дороги Анатолий Лесун.

В соответствии с договором о намерениях создания ОАО «Экспресс-пригород НН» между ГЖД и правительством Нижегородской области, заключенном в марте 2004 года, специалисты ГЖД на прошлой неделе полностью завершили разработку проектов документов, регламентирующих деятельность новой компании, ее бизнес-плана, Устава и договора между ОАО «РЖД», пригородной компанией и правительством области. После назначения нового начальника ГЖД, ожидаемого в июне, будет проведено заседание рабочей группы по созданию ОАО «Экспресс-пригород НН» с участием представителей областного правительства Нижегородской области.

Пригородная компания создается с целью уменьшения убыточности пригородных перевозок путем использования рыночных механизмов. 51% ее акций будет принадлежать ГЖД, остальные—областному правительству. Взаимоотношения между ГЖД и новой компанией будут строиться на основе договора об оказании услуг, а также договора аренды электропоездов и платформ. С правительством области компания заключит договор на выполнение социального заказа по перевозке пассажиров.

Создание новой компании не повлечет за собой повышения цен на билеты в пригородных поездах, отметили в пресс-службе, так как оно неприемлемо не только вследствие социальной направленности пригородных перевозок, но и по экономическим причинам. Так, для обеспечения рентабельности ГЖД в 1% по итогам 2003 года пришлось бы увеличить пригородный тариф в 2,9 раза, что приведет к потере пассажиров и доходов. Поэтому новая компания будет добиваться снижения убыточности пригородных перевозок «другими методами», сказали в пресс-службе.

Пригородные перевозки —одно из важнейших направлений работы ГЖД. Из 68,782 млн. пассажиров в 2003 году, 61,486 млн. дорога перевезла в пригородном сообщении.